資料圖:7月23日晚,杭深線永嘉至溫州南間,北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發生追尾事故。中新社發 小刀 攝 圖片來源:CNSPHOTO
中新網8月5日電 據鐵道部網站消息,鐵道部副部長胡 亞東表示,各單位要深刻吸取“7·23”事故的慘痛教訓,深刻反思高鐵安全管理存在的問題。開通初期往往是問題集中發生的時期,因此,必須留有充分的安全冗余,同時必須采取超常規措施,確保運營初期的安全平穩。
4日下午,鐵道部召開全路運輸安全電視電話會議,部署開展安全大檢查、確保高鐵安全、解決安全突出問題。胡亞東在會上指出,要深刻反思“7·23”事故教訓,真正把影響安全的隱患反映上來,全面掌握安全底數。
胡亞東強調,當前,全路必須把高鐵安全作為當前運輸安全工作的重中之重,不斷強化安全控制措施和手段,加強和改進高鐵安全管理,全力確保高鐵安全萬無一失。
一是強化高鐵源頭質量控制。嚴把設計、施工關,嚴把產品準入與認證關,優化和規范新線開通條件,抓緊規范高鐵技術管理。
二是強化高鐵運營初期安全控制。開通初期往往是問題集中發生的時期,因此,必須留有充分的安全冗余,同時必須采取超常規措施,確保運營初期的安全平穩。今后客專和高鐵開通要分階段逐步達到滿圖運行,運營初期要集中排查整治設備缺陷,強化應急處置工作,加強檢查指導。